Продажа и восстановление турбокомпрессоров
Турбокомпрессор - как за ним ухаживать?
Все больше и больше автомобилей оснащаются турбонаддувом. Благодаря им наш автомобиль стал более экологичным, экономичным и динамичным одновременно. Однако, чтобы воспользоваться этими привилегиями, мы должны помнить, что как пользователи автомобилей с турбонагнетателем мы обязаны соблюдать определенные правила. Мы, как пользователь, также влияем на долговечность и безотказную работу нашего турбокомпрессора.
Что нужно помнить, чтобы как можно дольше наслаждаться эффективной турбиной?
На этот счет существует множество теорий. Вот несколько правил, о которых следует помнить:
Регулярная замена масла в соответствии с рекомендациями производителя. Его роль заключается в смазке и охлаждении турбокомпрессора. Некачественное или отработанное масло не справится, в частности, с экстремальными условиями, в которых будет работать турбокомпрессор. А это оборот до 200 тысяч. и больше оборотов.
Позаботьтесь о надлежащем уровне масла в двигателе, так как даже временное отсутствие смазки может повредить подшипники скольжения турбокомпрессора.
Регулярная замена воздушного и масляного фильтров. Частая причина выхода из строя турбин, которые мы регенерируем, - это всасывание инородного тела. Как следствие, крыльчатка компрессора турбокомпрессора повреждается и теряет свои свойства.
После долгой поездки и быстрой езды не выключайте двигатель сразу. Подождите, пока турбокомпрессор немного остынет. Внезапное прекращение подачи смазки и, следовательно, охлаждение турбонагнетателя при такой высокой температуре может привести к заеданию масла в смазочных каналах. Достаточно нескольких минут работы двигателя при небольшой нагрузке, чтобы этого избежать.
Частым выходом из строя турбокомпрессоров являются также плохо закрепленные форсунки или забитые сажевые фильтры. После каждой замены турбины мы советуем нашим клиентам проверять эти компоненты.
Диагностика неисправности турбокомпрессора.
Поврежденная турбина дает различные симптомы. Это должно нас беспокоить, громкая работа или характерный свист, постоянные или периодические потери мощности, повышенный расход масла, а также серый или синий дым, идущий из выхлопной трубы.
Когда происходит сбой, мы задаемся вопросом, что делать?
Подержанные турбокомпрессоры чаще всего имеют неизвестную историю или происходят из аварийных автомобилей. Новые турбины по-прежнему относительно дороги, и даже они не гарантируют успеха, потому что бывает, что при замене мы забываем устранить причину выхода из строя старого турбокомпрессора, и то же самое происходит с новым. И это может повредить.
Решение - профессиональная регенерация турбокомпрессора.
Он заключается в замене поврежденных и изношенных деталей, правильной сборке, балансировке и калибровке на специальном оборудовании. В нашем случае это один из ведущих производителей оборудования для цехов регенерации турбокомпрессоров - Turbo Technics. В большинстве случаев можно определить причину выхода из строя или некорректной работы этого компонента.
Знания, а также профессиональный и индивидуальный подход к клиенту - это наша сфера.